W poniedziałek, 27 marca odbyło się oficjalne oddanie do użytku wyremontowanego budynku Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego w Jarosławiu. Dzięki przeprowadzonym pracom placówka, która kształci i sprawuje opiekę wychowawczą dla ponad 200 dzieci i młodzieży zyskała nowy blask.

Przybyłych na tę uroczystość powitał Wojciech Głąb, dyrektor SOSW w Jarosławiu. Następnie miało miejsce przecięcie wstęgi oraz poświęcenie obiektu, którego dokonał o. Jacek Skupień OP, przeor Klasztoru OO. Dominikanów w Jarosławiu.

Dalsza część uroczystości odbyła się w Hali Sportowej Ośrodka. W części oficjalnej kilka słów do zebranych skierowali m.in. Tadeusz Chrzan, poseł RP, Marcin Zaborniak, dyrektor generalny Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego w Rzeszowie, Stanisław Kłopot, starosta jarosławski oraz Ewa Jakubas, przedstawiciel Kuratorium Oświaty w Rzeszowie.

W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele władz, duchowieństwa, dyrektorzy oraz pracownicy placówek oświatowych i opiekuńczych z całego powiatu, wykonawcy inwestycji, jak i przedstawiciele rodziców i uczniów. Na zakończenie odbyła się część artystyczna.

Przypomnijmy, że „Przebudowa budynku głównego Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego przy ul. Jana Pawła II 30, z przystosowaniem dla osób niepełnosprawnych wraz z likwidacją barier architektonicznych” – to jedna z największych inwestycji budowlanych powiatu jarosławskiego. Koszt całości prac wyniósł ponad 6 mln złotych, z czego połowa tej kwoty pochodziła z dofinansowania z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.

Jakie prace wykonano?

Przedmiotem inwestycji była przebudowa starszego z budynków placówki – budynku głównego SOSW w Jarosławiu, z przystosowaniem dla osób z niepełnosprawnościami wraz z likwidacją barier architektonicznych. W budynku zamontowana została winda osobowa obejmująca poziomy 0-2, która pozwala na swobodę poruszania się dzieci z problemami ruchowymi. Zamontowano także nowe wejście do przedszkola na parterze wraz z podjazdem dla osób z niepełnosprawnościami oraz wymieniono stolarkę okienną i drzwiową. Na parterze funkcjonować ma przedszkole, a I piętro posłuży jako internat dla wychowanków ośrodka. Na II piętrze zaadaptowano 10 pomieszczeń, w których będą się znajdować nowe pracownie m.in. graficzna, stolarska czy tkacka. Odnowiono także łazienki i salę widowiskową, a także wykonano nowoczesną instalację przeciwpożarową i wentylacyjną, która w zależności od warunków atmosferycznych dodatkowo reguluje temperaturę.

EK

„Marzanno, Marzanno ty zimowa panno, dziś cię utopimy, bo nie chcemy zimy!”– tymi słowami uczestnicy pikniku motocyklowego w sobotę, 25 marca nad rzeką San oficjalnie pożegnali zimę.

Wydarzenie rozpoczął przejazd motocyklistów z jarosławskiego Rynku na bulwary nad Sanem. Tam po krótkim przywitaniu uczestników przez Leszka Gęsiorskiego, prezesa Motorbike Jarosław oraz Waldemara Palucha, burmistrza Miasta Jarosławia nastąpiło symboliczne utopienie kukły. Następnie odbyła się zabawa przy dźwiękach dobrej muzyki, którą zapewniał DJ Aki.

Podczas pikniku motocyklowego tradycyjnie rozstrzygnięty został konkurs na najładniejszą (i przede wszystkim ekologiczną) Marzannę. Impreza stanowiła również okazję do wsparcia małej Matyldy Momot, która zbiera środki na pilną operację serca.

EK

– Jeden pas ruchu na ul. Legionów jest zablokowany przez samochody, przez co ciężko tamtędy przejechać – żali się pani Małgorzata. Problem parkowania w tej części miasta mimo upływu czasu nadal pozostaje nierozwiązany.

– Przez zaparkowane samochody droga dwukierunkowa stała się jednokierunkową – mówi Czytelniczka, opowiadając sytuację, której była świadkiem. – Jedno auto skręciło z ul. Poniatowskiego, ale przez parkujące tam samochody musiało zjechać na lewy pas. Nagle z naprzeciwka nadjechał samochód. Kierowcy stanęli na wprost siebie i patrzyli. Żaden nie był chętny ustąpić drugiemu, a zjechać nie było gdzie – relacjonuje kobieta.

Irytacji kierowców, którzy zmuszeni są tamtędy przejeżdżać, nie ma się co dziwić. Droga ta nie jest jedynie drogą dojazdową do bloków czy prywatnych posesji, ale prowadzi także do punktów newralgicznych tj. szkoła, przedszkole czy park. Nic więc dziwnego, że w pewnych godzinach ruch na tej drodze może być większy.

– Bywa, że droga jest pusta, ale czasami ciężko jest tamtędy normalnie przejechać. Najczęściej jeden z kierujących musi zjechać pomiędzy zaparkowane auta, ale nie zawsze jest gdzie – tłumaczy kobieta.

Problem poruszony przez panią Małgorzatę przekazaliśmy do Komendy Powiatowej Policji w Jarosławiu. Niemniej jednak w miejscu tym, a przynajmniej w początkowym fragmencie ulicy nie ma zakazu parkowania, ani żadnego innego znaku, do którego policjanci mogliby się odnieść i upomnieć, bądź ukarać parkujące tam osoby. Znak B-35 zakazujący postoju, dopuszcza zatrzymanie się do 10 minut i został ustawiony dopiero przed skrzyżowaniem.

Niemniej jednak w KPP w Jarosławiu zapewniono nas, że policjanci będą zwracać uwagę na tę ulicę. Asp. szt. Anna Długosz, oficer prasowy KPP w Jarosławiu przypomina również, że tego typu sytuacje, dotyczące np. nieprawidłowego parkowania, można zgłaszać na Krajową Mapę Zagrożeń Bezpieczeństwa. – Później policjanci weryfikują wszystkie naniesione zgłoszenia – mówi A. Długosz.

Zrozumieć parkujących

W lipcu 2021 r. na łamach Gazety Jarosławskiej ukazał się artykuł pt. „Parkingowy Pat na ul. Legionów” (można go znaleźć na naszej stronie internetowej), w którym mieszkańcy znajdujących się tam bloków opowiadali o swojej wieloletniej walce o miejsca do parkowania. Pomysły były różne, począwszy od zmiany organizacji ruchu na tej ulicy, po likwidację zieleńców. Działania te nie przyniosły jednak spodziewanego rezultatu. Znaki dopuszczały jedynie na 10-minutowy postój pomiędzy 6. a 18. Później można było parkować. Z racji tego, że nie wszyscy kierowcy przestrzegali ustanowionych zakazów, niejednokrotnie zdarzały się też interwencje policji. W 2021 r. mieszkańcy bloków ponownie składali wniosek o umożliwienie im dłuższego parkowania w miejscu zabronionym znakiem, ale ich interwencje znów nie przyniosły oczekiwanego skutku.

Brak miejsc parkingowych to problem wielu części miasta. Mieszkańcy ulic chcą mieć możliwość pozostawienia samochodu przy swoich posesjach (traktując niekiedy fragment ulicy, bądź chodnika jako prywatny parking), a przejeżdżający tamtędy – możliwość swobodnego poruszania się. Pogodzić jednych i drugich nie zawsze się da. Tym bardziej że każda ze stron ma swoje racje. Jak w takim przypadku znaleźć rozwiązanie?

EK